南京*****隧道（原名***隧道）是联系南京江北新区、河西新城及南京主城的主快速过江通道，予2016年1月1日正式通车，总投资约52亿元。是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道，被誉为“江底70m深处的世界级工程”。

隧道为“双管双层八车道 X 形”结构，分经南北两条线路穿越长江，南线全长7363m，北线全长7014m。两条隧道均为上下两层，每层单向二车道，设计时速80km。

隧道设计日通行车辆达十万辆，为保证隧道的安全高符合运行，设有包括交管、消防、通风、通信、配电、照明等在内的十几个子系统。此外，还配备了专有清障设备及应急交通工具，在突发状况下可第一时间到达现场实施救援。

2018年北线曾突发渗漏状况，经隧道管养中心全力实施抢修，在一天后隧道恢复通车。当地领导和众多市民重点关注了这一事件。

2021年8月，用户委托上海-海越，采用GE iFix组态软件和Historian 历史数据库搭建新的集中监控系统，开发所有子系统接口和平台应用功能。从而实现在统一的平台上，对隧道的集中监控和数字化智慧运行管理。

系统予2022年11月正式通过业主验收，正式投入使用。

隧道综合监控平台是隧道智能化运行管理的核心。集数据管理、协调处理、控制、通信、图文显示为一体的信息化综合应用系统；能在各种情况下准确、可靠、迅捷的作出反应，辅助决策，并协调各分系统工作，达到实时合理监控的目的。

a)开发标准化协议

   •配置IGS通讯驱动软件，标准化数据点位关联 

b)情报板厂家专用接口

   •三思、Nova、洛浦、鼎恩、熙讯等 

c)限速板厂家专用接口 

   •洛浦、仰邦等 

d)火灾主机厂家专用接口

   •GE火灾主机、EST3系列火灾主机、西门子(ModbusTCP)火灾主机等 

e)车检器厂家专用接口 

   •Wavetronix、钛星微波车检器等 

f)视频厂家专用接口 

   •海康、大华、RTSP流媒体摄像机、蛙视等

a)模板化界面

•利用IFIX软件图符集功能做到设备组态模板化

b)高效可靠组态 

•利用IFIX软件VBA功能做到设备动态关联，降低错误率、减少实施周期 

c)多级数据集成 

•利用IGS驱动软件获取现场多层级数据（PLC、接口类设备、智能型采集装置）

d)第三方系统对接简易化 

•IH 标准REST接口、IGS OPCUA支持、IFIX EDA开发